Mercedes-Benz A-класса на мотор-шоу в Шанхае

Третью генерацию самого маленького хэтчбека в линейке компании Mercedes-Benz все ждут уже давно. Очевидно, что нынешний шарообразный однообъёмник выглядит устаревшим. Про подготовку его сменщика тоже давненько слышно, и больше всего интереса, конечно же, вызывал экстерьер. Тем более что по силуэту автомобиль обещали сделать более стремительным. Серийной версии пока нет, однако практически на все вопросы ответит шоу-кар Mercedes Concept A, который представят на мотор-шоу в Шанхае.

Скорее всего, до конвейера не доедут ни выштамповки по бортам, ни обилие светодиодов. Серийный образец получит и более подходящие колёсные диски. Однако если силуэт немцы оставят приблизительно таким же, этого будет вполне достаточно.

В разговорах об экстерьере будущего поколения А-класса всплывали разные версии. По одной из них хэтчбек должен быть похож на концепт Mercedes-Benz Blue Zero, по другой — унаследовать черты футуристичного F 800. Оказались правы все: концептуальный хэтчбек объединяет в себе черты обоих этих шоу-каров.

Интерьер концепта A-класса далёк от серийного. Основная фишка — «колодцы» приборов, а также воздуховоды, напоминающие сопла реактивного двигателя.Шоу-кар строго четырёхместный, однако уже сейчас известно, что в салоне нового поколения Mерседесов A-класса смогут разместиться пять человек.Как у концепта, так и у серийной машины есть система Brake Assist, датчик которой спрятан за эмблемой на фальшрадиаторной решётке. 

Под капотом прототипа прописался двухлитровый бензиновый мотор мощностью 210 л.с. Агрегатируется четырёхцилиндровый двигатель с «роботом». Именно эта коробка передач придёт на смену нынешнему вариатору CVT. По предварительной информации, серийному хэтчбеку Mercedes-Benz A-класса достанется ещё один вариант бензинового двигателя мощностью 152 л.с., а также дизель объёмом 2,2 л (132 и 183 л.с.). Не исключается также возможность появления версии AMG. Начало производства нового поколения A-класса намечено на 2012 год.