AF: Новый проект Slavche Tanevski

Вы уже знакомы с творчеством Славче Таневски (Slavche Tanevski). Студент Munich University of Appied Sciences один за другим выдает весьма зрелые, грамотные проекты: на 5 семестре это был суперкар Lamborghini Ankonianl ; во время недавней стажировки на Mercedes-Benz Славче разработал такси Nimbus ; и вот, наконец, дипломный проект. Встречайте роскошное купе, нацеленное на 2030 год – Mercedes-Benz Aria!

Автомобиль 2030 года, конечно же, полностью электрический. Однако дизайнер постарался не лишить его тех качеств, которые обычно очаровывают людей: обтекаемый силуэт, динамичные пропорции, сексуальная пластика. По задумке Славче, такая машина будет смотреться уместно на парковке диско клуба в Нью-Йорке, не затеряется в Монако или Дубае, не ударит в грязь лицом на Concours d’Elegance.

Славче стремился наделить автомобиль вневременной красотой, неподвластной моде. Какой объект обладает такими качествами? Музыкальные инструменты. Например, фортепиано: в закрытом виде оно выглядит элегантно, стильно, благородно. Такие ощущения создаются благодаря пропорциям и отделке. Форма инструмента функциональна, но при этом эстетична. То же самое дизайнер попробовал применить в Aria. При первом взгляде вы видите продолговатую форму автомобиля. Вы видите скульптуру, вдохновленную линиями женского тела, очертаниями скрипки и бутылки Coca-Cola. Форма поддерживается натянутыми и сочлененными линиями, создающими характер автомобиля. Взглянув еще раз, вы заметите аэродинамические «спицы», определяющие объем хвостовой части, обратите внимание на детали колес, интерьер и т.д.

Источником вдохновения для создания внешности машины дизайнеру послужили развевающиеся волосы. Нечто приятное, спонтанное, элегантное. Длинные волосы, развевающиеся ветром – что может быть более аэродинамичным? – спрашивает у нас Славче Таневски.

Дизайнер рассказывает, что стремился создать нечто необычное, провокационное, и возможно, даже странное. Для этого он погрузился в мир моды и современной архитектуры.

Передняя часть автомобиля, как замечает Славче, отражает его характер. Для такого автомобиля как Aria она должна выглядеть сосредоточенной на дороге и серьезной. По словам дизайнера, в качестве прообраза формы передка выступил древнеримский шлем ( честно говоря, сравнение выглядит притянутым за уши). Автомобиль оснащен мотор-колесами, поэтому воздухозаборники расположены не в центре, а по краям передка. Кроме того, в оформлении передка можно найти намеки на классические модели Mercedes-Benz.

Проходящая по низу боковины характерная линия должна напомнить посвященному зрителю исторический Mercedes 500K Specialroadster, одновременно являясь зеркальным отражением линии крыши, и, работая таким образом на целостность образа. Нисходящая поясная линия призвана добавить Aria дополнительную «аэродинамичность» и «статусность», разумеется визуальную. Форма боковых воздухозаборников создает ощущение движения вперед.

Четкие острые характерные линии контрастируют с мягкими и положительными основными объемами. Дизайнер пострался избежать слишком большого количества складок, и создать интересную игру света и тени на поверхностях. Радиусы и направление изменения поверхностей выполнены с оглядкой на шелковом платье.

Дизайн колес напоминает зрителю, что внутри каждого из них находится электромотор. Эмблема Mercedes кажется парящей и неподвижна во время движения автомобиля.

Интерьер Mercedes-Benz Aria является модульным и крепится не к кузову автомобиля, а к медному «скелету», что позволяет легко его заменить – все равно, что переставить мебель в доме. Можно и наоборот – оставить интерьер, но заменить кузов. Кроме того, как считает Славче, такая система обеспечивает дополнительный комфорт – крепление интерьера к раме выполняет роль дублирующей подвески. При выборе материалов отделки салона основным правилом стал контраст. Используемые материалы: медь, алюминий, кожа, черный рояльный лак. Деревянный пол выполнен по аналогии с палубой яхты.